曾经国产SUV之间的竞争主要是看价格、看配置或者看品牌,在技术方面很少提及。但是随着国产汽车行业的发展,以及消费群体的年轻化,汽车之间的比拼更加倾向于技术、操控等方面,越来越多的新车也是将操控作为卖点。而今天说的长安CS75 PLUS和荣威RX5 MAX更是被业内誉为操控最好的新款SUV。但是所谓一山不容二虎,到底长安CS75 PLUS和荣威RX5 MAX谁的更好一些呢?

虽然目前长安CS75 PLUS和荣威RX5 MAX都有1.5T和2.0T车型,但是考虑到目前市场关注度,我们还是以两款车的2.0T车型做对比。在此之前要强调一点,相比荣威RX5 MAX的底盘调校,长安CS75 PLUS的2.0T车型和1.5T车型底盘调校采用了不同方式,所以,如果不同车型带来的体验是不同的,建议想要选购的消费者分别试驾。

言归正传,我们继续说长安CS75 PLUS和荣威RX5 MAX的操控。

荣威RX5 MAX采用了上汽最新的动力总成,2.0T车型采用的是“蓝芯”400TGI发动机,最大功率为170kW,峰值扭矩为370N·m/2000-4000rpm,匹配的是TST湿式6速双离合变速器。这台2.0T发动机采用中置高压燃油缸内直喷、高效涡轮增压器、智能热管理系统、DVVT进排气气门连续可变正时技术等技术,动力输出十分强大,但是有一个缺点就是这款发动机与双离合变速器的契合度似乎有些低,偶尔甚至能够感觉到一定的顿挫感。另外有一点让人不是很舒服的地方就是在连续转弯的时候,荣威RX5 MAX的车头跟随性表现一般。

相比荣威RX5 MAX,长安CS75 PLUS则采用的是蓝鲸2.0T发动机,这款发动机可以带来的最大功率为171kW,峰值扭矩为360N·m,数据表现相差无几,起步阶段的表现都是动力十足,不过能明显感觉到长安CS75 PLUS的加速更加平顺,起步更稳、更顺滑。而且在与变速箱的契合方面,长安CS75 PLUS也表现更加出色,而且爱信8AT不论是在品质还是其他方面的表现在业界都是闻名遐迩,不仅升挡平顺,而且急加油时的降挡也十分迅速。而且在转向方面,相比荣威RX5 MAX,长安CS75 PLUS的转向也更精准,不过相对来说,2.0T车型的转向更重一些,稳定性更出色。

总体来说,长安CS75 PLUS和荣威RX5 MAX的2.0T车型在动力表现上都是属于过剩的。不过在操控方面,长安CS75 PLUS的平顺性和稳定性要比荣威RX5 MAX更为出色一些,而且在燃油经济性方面,长安CS75 PLUS也有着出色表现。对于喜欢速度与激情的消费者而言,长安CS75 PLUS或许更值得考虑。