荣威RX3与大众途观和奥迪Q3,不同价格也有相同体验

作者:风中的自由
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发布时间:2018-01-05 15:38:59
来源:汽扯扒谈

提前发了年终奖的老王想买台车代步,周末出去郊游一下,自己看了俩月,但最终也没看出个结果,只好跑来求助了。选车不是大海捞针,说是定点捕捞更准确。先估量一下自己的预算,然后在特定价格区间内选出最适合自己的车。

不得不说,现在的消费者买车的时候对品质的要求越来越高,除了空间要大、舒适、实用、安全可靠,最好还要有点豪华感、科技感,开出去有面子,这理想可以说是相当丰满了。

然而,现实总是骨感的。预算有限的情况下,如何买到一辆同价位中品质上乘的好车?今天我们分别挑选出奥迪Q3/大众途观/荣威RX3作为30万/20万/10万这三个价格区间热销车型的代表,对比一下,好车到底有什么样产品上的共通性。

(奥迪Q3 2018款30周年车型30TFSI风尚型,售价29.08万/途观2016款280TSI自动两驱丝绸之路舒适版,售价22.58万/荣威RX3 2018款18T自动互联网智尊版,售价13.58万元)

有品质的车动力都“得劲”

首先是消费者最喜欢先看的动力部分。这三款车全都采用了小排量涡轮增压发动机。荣威RX3采用1.3T发动机,最大功率163匹马力,最大扭矩230N?m。途观和奥迪Q3采用了相同的1.4T发动机,最大功率150匹马力,最大扭矩250N?m。

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相比之下,虽然上汽的1.3T发动机排量略小一些,但是却和大众的1.4T发动机不相伯仲。只不过在功率和扭矩之间的取舍有所不同。

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现在小排量涡轮增压发动机作为全世界顶尖车企的动力解决方案,其实也是被全球大环境所迫。在这方面,德国车企一直领先世界。但是随着近几年以上汽为首的自主品牌加速发展,在小排量涡轮增压发动机这个领域,上汽荣威已经追赶上了德国车企的步伐。

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特别需要说明的是,荣威RX3的这款1.3T发动机,由上汽和通用联合开发,采用了全铝缸体等技术实现了轻量化,并注重NVH的提升。它还全球首次采用了DPI双歧管喷射技术,抑制爆震,提升油耗和排放,另外还有DVVT等多项领先技术,升功率可达到92Kw,远远领先途观和奥迪Q3的79Kw,无论是燃油经济性还是动力都已经领先大众了,达到了有劲儿又省油的目的。

差异化配置彰显个性 荣威RX3主打高科技

这三款车型有很多共同配置,比如电动/全景天窗、车窗防夹手、胎压监测、驻车雷达、倒车影像、自动驻车、皮质座椅、座椅电动调节、后视镜加热、感应雨刷等。但是在进阶配置上取舍有所不同。奥迪Q3更加注重营造豪华感的配置,比如四连杆独立悬架,防紫外线玻璃;途观则更加注重舒适,比如大空间,真皮座椅;而荣威RX3则更加注重科技性,比如丰富的科技配置和领先的互联网系统。

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比如行车科技配置上,有倒车影像、徒坡缓降、可显示导航信息的3.5英寸行车辅助屏、前排座椅加热等。此外,荣威RX3搭载了一块8英寸高清触控屏,其互联网汽车智能系统2.0的柔性3D导航、远程调节空调及座椅温度、车车组队、主副驾双区语音定向识别、情景式智能语音等功能也十分亮眼,这些也都是奥迪Q3和途观所没有的。

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所以,荣威RX3/大众途观/奥迪Q3能成为他们所在价格区间的热销车型,是因为他们都具备相同的优秀车辆品质,装备了消费者最常用的车辆配置,并且针对消费者喜好进行了差异性的配置调整。不过,目前互联网是一个大潮流,相比大众途观和奥迪Q3,荣威RX3独有的互联网汽车智能系统会有着跨级别的影响力和吸引力,尤其是对90后年轻消费者。

根据预算选好车 10万荣威RX3最佳

经过对比就发现了一个很显著的问题,这三款车的质感都很好,只不过在配置上有所区别,但是价格差距远远超出了成本差距。其实在这种现象背后体现的是品牌溢价能力的不同。就像是MK的皮包和BV的皮包固然有成本和设计上的区别,但是远远到达不了他们售价差距之大。

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因为奥迪的品牌会给消费者“面子”上的满足感,这种品牌经营带来的溢价能力,是荣威和大众所不具备的。而这种溢价能力是多年以来品牌经营塑造带来的,也是目前包括荣威在内的中国品牌弱项。

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其实荣威RX3在品质上已经完全可以和大众、奥迪匹配,尤其在高科技应用上采用了独立操作系统——互联网汽车智能系统,这是大众、奥迪远远不能比的。

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所以消费者在选车的时候,还是要根据自己的预算来。对于一些对品质有高要求的消费者,如果预算充足,途观、奥迪Q3任君选择;如果是像老王这类刚工作三四年的90后年轻人,年终奖再加上一些存款,最后以十万出头的价格入手一台各方面体验不输途观和奥迪Q3的荣威RX3,也是个不错的选择,加上荣威RX3“独步江湖”的互联网功能,应该还是很对年轻人胃口的。

所以认真而理性的对车辆有全面的分析,才不会有“打肿脸充胖子”的悲剧发生。相信老王看了之后选车也不会那么盲目,而是根据自己的预算选择最合适的车型!

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