广汽传祺造GM8之前干了两件重要的事

作者:风中的自由
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发布时间:2018-01-05 15:41:00
来源:百车全说

在元旦假期即将结束的时候,广汽传祺推出了一款全新MPV车型——GM8,搭载2.0T发动机,售价区间为17.68-25.98万元。

广汽传祺,广汽传祺GM8,GM8

广汽传祺这个品牌,早些年还没什么名气。特别是一开始还没有SUV车型的时候,很多人更是觉得看不懂这个品牌。轿车没什么竞争力,特别是那款GA3,进气格栅就像是打翻了的积木一样,别说有强迫症的人看了会觉得难受,就算是我这样没强迫症的人,看了也不舒服。

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然而,从2015年开始,GS4上市之后,广汽传祺就真的成了传奇了。传祺GS4和哈弗H6,轮番成为自主SUV的老大。GS4月销2-3万,都是很正常的情况。虽然后来狠角色越来越多,比如吉利博越,荣威RX5,宝骏510,甚至长安CS75等等,传祺GS4仍然销量还是保持在前列,屹立不倒。

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如今,广汽传祺敢在现在这个时候推出售价17.68-25.98万的MPV,GS4起到了一个非常关键的作用,就是打好群众基础,跟群众混个面熟。

要想玩好这个价位的MPV,没人群众基础肯定是不行的。因为MPV用户选购的前三个要素分别是:口碑,品牌和空间配置。

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没有人会天天去试驾MPV,所以口碑是绝大多数人判断某款MPV能不能买的重要因素。但是这个口碑很有意思,它不一定是这款MPV的口碑,而是整个品牌的口碑好不好。

所以,你看别克GL8,虽然油耗不低,也没啥突出优势,但就是卖的好。为什么?因为别克群众基础好,而且4S店也多,售后服务也方便。

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再看本田奥德赛,也是这样。奥德赛缺点很明显,噪音控制的不好,车身也窄。但是一方面本田粉丝本来就多,另一方面这车很好开,而且怎么开都不坏。因此,销量也不差。三刀收购过好几台15w公里以上的奥德赛,很快就能转手卖掉。GL8也一样,如果二手车市场看到10w公里以下的GL8和奥德赛,那基本都是调过表的。

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传祺GM8的群众基础肯定是没有别克和本田那么扎实的,但是传祺的口碑也不差,这么多年基本上没有什么负面新闻。而且广汽传祺的用户满意度也都不低。三刀认识一个卖广汽传祺的小姑娘,现在还在这个品牌做销售。每个月光是靠老客户二次推荐就能让她完成任务。要知道,能让老客户二次推荐,就说明客户对产品的满意程度超出了自己的预期,才会再推荐给别人。

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当然,这倒不是说广汽传祺的产品一定有多好,但从目前来看,系列产品走的路数还是求稳,不激进。不过,光有GS4这样打群众基础的产品,还不能够支撑传祺推出这个价位的MPV。

因此,传祺还需要做一件事,那就是推出同价格区间的轿车和SUV产品。

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轿车的话等于是B级车,SUV相当于市中型SUV。因此,传祺对应的车型就是GA8和GS8。 GA8销量一般,至少没有吉利博瑞那般成功。外形和内饰的创新,以及定价方面,的确有点太过自信。

但是GS8这款SUV,可以说是大获全胜。三刀在2016年94期的《百车全说》节目里就预测,月销8000台应该不是问题。最近几个月,GS8的终端实际月销都是过万。(有兴趣的朋友可以后台回复:GS8,我们把这期节目的链接推送给你)

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GS8被老百姓认可,这就让广汽传祺这个品牌看到了冲击高端的希望。为什么这么说呢?因为消费GS8的用户,几乎90%都是买18.28万这款。

这其实很好理解,18.28万和低配的版本,前大灯差别太大。99%的人都是冲着那四颗LED去买的。我现在严重怀疑,厂家这么当时就是故意的。LED大灯其实可以标配,但是如果标配LED大灯,那么最低配的16w多版本就会卖得更好,这可不是厂家想要的结果。

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现在来看,这款车对于传祺厂家来说,意义重大。GA8没有成功,GS8就一定要成,而且要拉高客户的消费预期,18.28万的两驱版本和19.98万的四驱版本成为主力消费车型。这就OK了。

要知道GM8的定价区间17.68-25.98万,和GS8的定价区间16.38-25.98万几乎一致。甚至我看有媒体在比较这两款车,哪款性价比更高。

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在我看来,这种比较完全是没有意义的。因为买MPV的人,有个很重要的因素不要忽略,那就是:不是买得起买不起的问题,而是用的上用不上的问题。

别克GL8和奥德赛的畅销,一大部分原因是满足了公司用户。如果调查一下家庭用户有多少,就会发现这个比例肯定少的可怜。而家庭用户中,有一大部分都是土豪,为什么这么说?因为这类家庭,车位至少两个以上。很少能遇到,家里第二辆车就是GL8的用户,大多数都是第三辆。

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因为夫妻二人各自要有满足自己要求的车。MPV给谁开?谁都不愿意。为什么?理由有很多,比如MPV大,不好停车;开车去像司机;难开;油耗高等等,你能找出一堆理由。

所以,买这类MPV之前建议最好想清楚,今后谁来当司机。

既然这车定价没问题,那么哪款适合入手?我觉得18.98万和21.68万这两款适合入手。18.98万比乞丐版17.68万多出了:前后气帘,倒车影像,定速巡航,单侧电滑门,无钥匙进入,皮质方向盘,真皮座椅,手机映射,后排隐私玻璃等配置。这1.3万价的还是值的。

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21.68万这款多出:胎压监测,双天窗,双侧电滑门,电尾门,后排座椅加热,通风,按摩,GPS,氛围灯,后视镜加热,防炫目,折叠,感应雨刷等配置。这里面最吸引人的应该是“双侧电滑门,电尾门,和后排座椅加热,通风,按摩”,都是能显档次的东西。

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到了25.98万,多出来的东西有:车道偏离预警,主动刹车,全景摄像头,acc自适应巡航,自动泊车,手机无线充电,腰部支撑,后排液晶屏,220v电源,后视镜记忆。这些东西,你说值不值4.3万?我觉得够呛的。

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而且,我觉得像是ACC自适应巡航,全景摄像头,主动刹车,车道偏离等配置,应该下放到21.68万。不过大家也不要急,后面其他自主品牌一打起来,GM8的价格肯定会降。

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其实,大家要清楚一件事,那就是传祺GM8不是自主品牌种第一个玩这个级别MPV车型的。之前有大通G10,还有华颂7。虽然华颂7完全没有存在感,但是大通G10从2014年的APEC峰会,青奥会,再到2015年的两会,2016年的G20峰会,一直都是以商务车形象出现的。这是好事,但也不完全是好事。因为G10太过亲近B端客户,所以2017年这车销量2.8万上下,成绩还不错。

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同样是2.0T,大通G10比我们今天聊的GM8要大一圈。G10车长5168mm(GM8车长5066mm),G10轴距3198mm(GM8轴距3000mm)。但是,G10的2.0T版本售价14.98-26.98万,并没有比GM8贵。

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不过,大通这个品牌对自主品牌的意义不大,主要还是缺少我之前说的,群众基础的问题。上汽大通还是玩商用车为主的品牌,这个标签很难去掉。很多人不知道这车是什么牌子,更不清楚质量怎么样,口碑怎么样,所以难掏钱去投票给它。但是商用方面的案例数不胜数,比如租车公司就喜欢买G10,用过神州租车的人,应该不少人都坐过这个车吧。最后友情提醒一下买了MPV的朋友,建议还是不要发朋友圈了,原因你懂的~

总体来看,传祺GM8的前景我是看好的。因为有着GS4打下的群众基础,GS8拉高客户心理预期。这样一来,一台17-25万的MPV出现在大家视野里,就是顺理成章的事情了。

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