基岩资本:大力发展新能源汽车 国内汽车产业有望实现弯道超车

作者:风中的自由
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发布时间:2017-09-29 11:19:01
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特斯拉崛起意味着未来汽车产业整体转向智能化、电动化是必然时代趋势,中国大力发展电动车意义重大。在传统汽车领域,我国核心技术与海外豪强差距大,目前国内自主品牌还集中于中低端。基岩资本副总裁黄明麒认为,电动车产业为中国汽车行业提供了弯道超车的机会。
 
充电速度成行业发展关键
近几年,充电桩被社会大众频繁提及。但其实,黄明麒表示,充电桩并不是新能源汽车需要解决的最关键问题。在新能源汽车领域,最关键的待需解决的问题是电池的快速充电能力。如果能够突破这一难题,充电桩将成为一笔好生意。
当前,由于新能源汽车的充电速度太慢,建设充电桩的收益并不好,很少有企业投资建设充电桩。在未来,如果电池的充电能够快速的完成,比如说在15分钟内,那么充电桩就有可能像今天的加油站一样在全国各地都普遍存在。车主可以在一个城市充15分钟的电,再开往另一个城市,等到了另一个城市,再充15分钟的电。如果能够实现这一场景,也就不再需要像现在这样强调电池的续航能力了。
所以,说到底,目前新能源汽车最关键的还是要解决电池的快速充电能力。如果能够攻破这一难题,目前所面临的在充电桩数量和电池续航能力上的问题就会变得容易解决得多。
 
中国即将出台燃油机禁售时间表
9月9日,中国工信部副部长辛国斌表示双积分政策近期即将发布实施,并透露工信部将制定传统能源汽车禁售时间表。中国即将出台禁售燃油机时间表的消息,进一步推动了新能源汽车全球化的进程。
9月11日,中国汽车工业协会召开8月份汽车产销数据发布会。在新能源汽车部分,8月份产销量分别为7.2万辆和6.8万辆,同比增长分别为67.3%和76.3%;2017年前8月累计产销分别为34.6万辆和32.0万辆,同比增长分别为33.5%和30.2%。
与此同时,截至上半年,我国汽车保有量达到2亿辆。上半年汽车产销量增速较同期有所减缓,但均超过1300万辆,若以新能源汽车替代传统能源汽车为计算标准销量增长空间将相当可观。
黄明麒认为,电动车产业为中国汽车行业提供了弯道超车的机会,国内发布诸多政策支持新能源汽车的发展将有利于我国汽车行业走向世界前列。
 
全球迎来新能源汽车发展浪潮
在当下,各国因对自身的资源、环境等问题的重视相继出台新能源优惠政策,营造了新能源时代下的全球新环境,新能源市场的未来发展前景不容低估,全球化的趋势已经来临。
2017年7月落下帷幕的二十国集团(G20)汉堡峰会上,各国就联手整治环境、遏制气候恶化达成一致,将制定明确的禁售燃油车时限,在期限到来前全面禁售燃油车。其中挪威从2025年起禁止燃油汽车销售;德国自2030年起新车只能为零排放汽车,禁止销售汽油车和柴油车;其余各国也都明确了各自的期限。恶劣的环境问题迫使多国政府在新能源领域采取行动,助推新能源汽车时代的到来,而燃油车则正缓缓驶离历史舞台。
与此同时,各国车企纷纷转向新能源,战略性投入进一步推动行业长远发展。各国优惠政策引领新能源高需求,加上动力电池成本降低,技术不断改进,触发车企加大对新能源汽车的战略性投入。美国福特计划到2020年实现新能源汽车销量占全球总销量的10-25%,以混动技术和插电式混动技术为主。德国大众将在2025年之前上市30款纯电驱动汽车,实现电动汽车年销量达200-300万辆。丰田汽车于2015年宣布到2050年将停售内燃机汽车,届时只会出售混合动力汽车、电动汽车,以及燃料电池汽车,到2050年将新车的二氧化碳排放量减90%,以实现环保目标。日产计划通过雷诺、日产、三菱三大品牌的共享平台打造纯电动车型。黄明麒表示,纯内燃机时代即将终结,看好全球新能源市场短期内高速发展。
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